BMW '타이밍 체인' 결함, 5년전 '판박이'...결함개선 외면 '논란'

BMW 차량들이 엔진의 타이밍 체인 끊김 현상으로 대규모 리콜에 들어갔다.

해당 결함은 이미 2015년에도 520d 차량 등에서 확인됐던 결함으로 한국에서 최초로 발견된 바 있다. 똑같은 결함이 불과 5년만에 또 다시 발생한 것이다.

이에 따라 BMW측이 당시 결함 발견 이후에도 형식적 리콜만 실시한 뒤 정작 결함 개선은 하지 않았다는 의혹이 제기되고 있다.

13일 국토교통부에 따르면 비엠더블유코리아에서 수입, 판매(판매이전 포함)한 BMW 520d 등 35개 차종 3만5420대에 대해 리콜을 명령했다.

해당 차종들은 엔진오일에 연료가 섞일 경우 타이밍체인의 윤활이 제대로 되지 않아 체인이 마모되고 이로 인해 타이밍체인이 끊어져 시동이 꺼질 가능성이 확인됐다. 안전운행에 심각한 영향을 주는 결함이다.

2015년에도 똑같은 결함으로 48개 차종 리콜...결함 개선 안했나

BMW의 타이밍체인 결함 리콜은 이번이 처음이 아니다. 지난 2015년 국토교통부는 BMW그룹코리아에서 수입·판매한 승용차 48개 차종 2만1377대에서 제작결함이 발견돼 시정조치(리콜)한 바 있다.

당시 BMW를 대표하는 7시리즈 일부와 롤스로이스 고스트 등이 포함됐다. 뿐만 아니라 BMW 1시리즈와 3시리즈, 5시리즈, 미니 쿠퍼 D와 SD등 24차종의 디젤 차량에서도 타이밍 체인 결함이 발견됐다.

‘X6 엑스드라이브(xDrive)30d’ 등 19개 차종은 전 세계에서 최초로 한국시장에서 리콜이 진행됐다.

당시 국토부는 ‘X6 엑스드라이브(xDrive)30d’ 등 19개 차종의 경우 주행 중 타이밍체인 파손현상이 자동차리콜센터에 접수되자 교통안전공단 자동차안전연구원에서 제작결함 여부를 조사 했었다.

이 결과 엔진 타이밍 벨트의 장력을 조절하는 ‘텐셔너’의 기능이 원활하지 않아 주행 중 시동이 꺼지는 제작결함이 국내서 처음으로 발견돼 전 세계 최초로 리콜이 진행됐다.

자동차 전문가 A씨는 “고속주행중에 시동이 꺼지면 남아 있는 압력 때문에 세 번 정도는 브레이크가 작동하지만 사람들이 놀라면 브레이크를 여러번 밟게돼 차량이 제동되지 않는 상황이 생길수 있다”면서 “유압식으로 작동하는 차량의 핸들도 제대로 작동하지 않을 수 있다”고 말했다.

그러면서 "5년전에 확인된 부품 결함이 또다시 확인돼 리콜을 실시하는 것은 그 동안 BMW측이 결함 개선을 제대로 하지 않은 것 아니냐는 의문을 갖게 하는 부분"이라고 덧붙였다.